حمل و نقل دریایی

🔸حمل دریایی کالا به شیوه حمل کراس استافینگ (Cross Stuffing):

حمل کراس استافینگ عبارت است از انتقال کالا از یک کشتی به کشتی دیگر و طی نمودن ادامه‌ی مسیر. روش کراس استافینگ در وضعیت تحریم و در بنادر کوچک مورد استفاده قرار می‌گیرد. به طور معمول کشتی‌های بزرگ به بنادری که توانایی پهلو گرفتن در آنجا را ندارند، ورود نمی‌کنند، کشتی ترجیحاً در بندری نزدیک پهلو گرفته و کالاهای مد نظر به کشتی‌های کوچک‌تری منتقل و آن‌ها را در بندر تخلیه می‌کنند. 

روش کراس استافینگ فقط در واردات کالا انجام نمی‌شود، بلکه همین فعالیت بلعکس در صادرات نیز صورت می‌گیرد. نکته حائز اهمیت این است که در شیوه کراس استافینگ بایستی یکی از کشتی‌ها دارای جرثقیل برای تخلیه کالاهای مد نظر باشد و گاهی مواقع خطراتی نیز در زمان جابه جایی، سلامتی کالاها را تهدید می‌نماید. اما کشورهایی مانند ایران که دچار تحریم‌های شدید بین المللی هستند؛ بر حسب شرایط مخصوص از این شیوه به ویژه جهت واردات کالای خود استفاده می‌نمایند.

🔸حمل دریایی کالا به شیوه حمل ترانسشیپ (Transshipment):

ترانسشیپ به مفهوم ترابری کالا به یک بندر واسط است. اگر امکان بارگیری به طور مستقیم کالا از بندر مبدأ به بندر مقصد وجود نداشته باشد، از شیوه حمل دریایی ترانسشیپ استفاده می‌گردد. به طور مثال کالای مد نظر با کشتی در بندر جبل علی پهلو گرفته و در آنجا به کشتی دیگر یا یک هواپیما منتقل شده و به سوی مقصد نهایی که ترکیه است، راهی می‌شود.

🔸حمل دریایی کالا به شیوه حمل چارترینگ (Chartering):

شرکت حمل و نقل زمانی از روش چارترینگ و یا اجاره کامل کشتی استفاده می‌کند که حجم و وزن کالایی که باید انتقال یابد، زیاد بوده و یا محموله بسته بندی ویژه‌ای ندارد.

🔸حمل دریایی کالا به شیوه گروپاژ:

کالاهای همگونی که دارای فروشندگان گوناگونی بوده اما به مقصد یکسانی ارسال می‌شوند را می‌توان به صورت گروهی بسته بندی کرد و توسط یک محموله ارسال شوند، در این نوع موارد فرمانده کشتی به صدور بارنامه گروهی اقدام می‌نماید. به این گونه حمل و نقل، گروپاژ گفته می‌شود.

🔸حمل دریایی کالاهای فله (BULK):

کالاهایی که به شکل فله و بدون بسته بندی هستند را توسط کشتی‌های مختص کالاهای فله حمل می‌کنند.